|
REGLEMENTEN VOOR DE WEDSTRIJD OM
HET LANGE AFSTANDKAMPIOENSCHAP VAN DE AMSTEL
1.ALGEMEEN
De wedstrijd wordt gehouden in achten en gestuurde vieren voor dames en heren, die lid zijn van een bij de KNRB aangesloten vereniging of bij een ander lid van de FISA. De wedstrijd wordt gehouden onder de reglementen van de KNRB en de hieronder volgende uitzonderingen en bijzondere bepalingen.
De wedstrijd is verdeeld in verschillende divisies. De voorwaarden voor deze divisies is onder andere in het ”Evenementennummer” van het blad Roeien vermeld.
De snelste verenigingsploeg van de eerste divisie achten bij de heren en dames wint het Kampioenschap van de Amstel. Gedurende het hele jaar mag als symbool voor het behalen van dit kampioenschap een lange blauwe wimpel aan de vlaggenmast van het verenigingsgebouw gevoerd worden.
Voor alle in deze bepalingen genoemde tijdstippen geldt de formele wedstrijdtijd, zoals gegeven via de tijdmelding van KPN Telecom, 0900 80 02 .
De organisatoren aanvaarden geen enkele aansprakelijkheid voor enige schade aan boten van deelnemers of door bezoekers of deelnemers aan de wedstrijd aan lijf of goed geleden.
2.TIJDWAARNEMING
De wedstrijden worden op tijd geroeid. Voor iedere ploeg wordt de tijd opgenomen waarin zij de baan aflegt. Winnaar is de ploeg met de snelste tijd. In geen geval wordt er overgeroeid.
3.WIJZIGINGEN IN PLOEGSAMENSTELLING
Eventuele wijzigingen in de ploegsamenstelling kunnen conform artikel RvR 22 aan de wedstrijdleiding doorgegeven worden.
Tot de loting : Wijziging per e-mail aan het wedstrijdsecretariaat.
Tot de stuurliedenvergadering: Wijziging per e-mail aan de wedstrijdleiding.
Na de stuurliedenvergadering tot één uur voor elke eerste start van een wedstrijdnummer: Wijziging schriftelijk en persoonlijk melden bij de wedstrijdleiding op Willem III. Zaterdag tussen 10:00 en 16:00, zondag vanaf 8:00 uur.
4.STARTVOLGORDE
De startvolgorde wordt bepaald door de uitslagen van het afgelopen jaar in een divisie. De winnende ploeg van afgelopen jaar vertrekt als eerste. De ploeg van de vereniging die als 2e was geëindigd start als 2e enz. Combinatieploegen en nieuwe inschrijvingen worden door loting ingedeeld na de laatste geplaatste verenigingsploeg.
De ploegen in de dames masters 8+, de dames masters 4*, de heren masters A-D8+, E-H8+, A-D4* worden bij elkaar ingedeeld naar de in het voorgaande jaar door hun vereniging gemaakte tijd . Bij meerdere van een vereniging ingeschreven ploegen in een van deze gecombineerde divisies zal de ploeg met het laagste inschrijvingsnummer de eerste startpositie van deze vereniging krijgen. Bij inschrijving moet een vereniging met meerdere ploegen in een divisie hier mee rekening houden.
5. RUGNUMMERS
Rugnummers moeten gedurende de wedstrijd en gedurende het oproeien en terugroeien duidelijk zichtbaar op de rug van stuurman/vrouw en de boegroeier(ster) bevestigd zijn. 1 op de boegroeier(wedstrijdshirt), 1 op de boegroeier(oproeishirt), 1 op de achterinzittende stuur(als de stuur voorin ligt dan op het achterdek)
De drie rugnummers zijn op de zaterdag voor de wedstrijd van 10.00 – 15.00 uur verkrijgbaar op Willem en mogen als souvenir mee naar huis genomen worden.
6. STUURLIEDENVERGADERING
Deze worden gehouden op de zaterdag voor de wedstrijd op Poseidon:
• 13:00 uur - 13.30 uur
De stuurliedenvergadering is niet verplicht. Stuurliedenveragadering behandelt alleen de uitzonderingen van het jaar. Deze worden ook gepubliceerd op de website.
7.WEGING
De weging van stuurlieden is op de zaterdag voor de wedstrijd van 10.00 – 15.00 in de bestuurskamer van Willem III.
De weging van de LICHTE ploegen is zondag tussen 3 en 2 uur voor de eerste start van het wedstrijdnummer in de ergometer ruimte op Willem III
8. BOTENTERREINEN
Alle ploegen, die gebruik maken van de botenterreinen bij de Vroegopsingel of bij RIC, moeten op de zaterdag voorafgaande aan de wedstrijd met hun boot voor 17:00 op de terreinen verschijnen. Ploegen die te laat verschijnen kunnen worden bestraft.
9. VAARVERBODEN
Op de wedstrijddag geldt van 7:00 tot 18:00 uur een algeheel vaarverbod op de Amstel tussen Amsterdam en Ouderkerk i.v.m. continue roeiwedstrijden.
10. TE WATER LATEN
De aanwijzingen van de regelings- en baancommissarissen moeten direct opgevolgd worden. Als door het niet opvolgen van deze aanwijzingen de organisatie wordt verstoord kan de betrokken ploeg worden bestraft met 15 strafseconden.
Er zal gewerkt worden met gescheiden vlotten voor wegvarende en aankomende ploegen.
11. OPROEIEN en TERUGROEIEN
Het oproeien en terugroeien vindt plaats in de oproeibaan/terugroeibaan. Deze ligt aan de Willem III kant van de Amstel en is aangegeven met oranje en gele boeien.
Alle ploegen dienen zoveel mogelijk stuurboordwal te houden en rekening te houden met reeds gestarte ploegen. In de oproei- of terugroeibaan mag worden ingehaald wanneer er gele boeien liggen. Het is verboden om in te halen wanneer er oranje boeien liggen. Inhalen in gebieden waar dit verboden is zal een sanctie tot gevolg hebben. Hinderen van ploegen, negeren van aanwijzingen van de regelings- en baancommissarissen kan eveneens een sanctie tot gevolg hebben. Meerdere overtredingen betekenen meerdere sancties.
Het is toegestaan door te roeien wanneer er een wedstrijd voorbij komt.
Ploegen zijn verplicht alleen één van de vrijgegeven bruggaten te nemen. Het nemen van een verboden bruggat heeft uitsluiting tot gevolg.
Tijdens het oproeien of terugroeien mogen alleen de volgende bruggaten gebruikt worden
• Rozenoordbruggen: Stuurboord bruggat / binnenbocht
• Utrechtsebrug: Stuurboord bruggat
• Berlagebrug: Twee stuurboord bruggaten
• Nieuwe Amstel brug: Twee bruggaten aan stuurboordzijde van de middelste doorgang
• Torontobrug: Twee stuurboord bruggaten
Ploegen die oproeien richting start mogen ten hoogste 45 minuten voor hun starttijd voorbij controle punt X1 (ter hoogte van weespertrekvaart).
12. OVERSTEKEN WEDSTRIJDBAAN
Ploegen die de wedstrijdbaan moeten oversteken ter hoogte van r.v. de Amstel en Nereus doen dit onder begeleiding van de regelings- baancommissarissen. Zonder toestemming is het niet toegestaan de wedstrijdbaan over te steken. Als door het niet opvolgen van deze aanwijzingen de organisatie wordt verstoord kan de betrokken ploeg worden bestraft met 15 strafseconden.
13. OPLIJNEN
Het eerste aligneerpunt, T1, bevind zich bij de Hoop. Het tweede aligneerpunt, T2, is de keerboei voorbij de Torontobrug.
Alle ploegen dienen T1 20 minuten voor de eerste start van hun veld gepasseerd te zijn.
Ploegen die te laat voorbij T1 zijn kunnen een tijdstraf van 15 seconden krijgen.
Na de keerboei T2 dienen alle ploegen door de Torontobrug heen richting de Nieuwe Amstelbrug, in twee linies te varen.
• Even startnummers – in startvolgorde aan bakboord
• Oneven startnummer – in startvolgorde aan stuurboord
Ter hoogte van A1 (vlak voor de voorstart) dient er geritst te worden zodat in kiellinie richting de voorstart gevaren wordt. De voorstartgaat door het eerste bruggat aan stuurboordzijde van het middelste bruggat.
14. WEDSTRIJDBAAN (zie ook kaartjes)
De lengte van de baan voor alle ploegen is 8 kilometer. De start ligt in Amsterdam ter hoogte van Weesperzijde 18 en 19. De finish is in Ouderkerk ter hoogte van de Oostermeerweg
15 VOORSTART, START EN FINISH
De startlijn is gemarkeerd door twee piketten met een witte vlag. Op circa 100 meter voor de start is de voorstartlijn gemarkeerd door twee piketten met rode vlag.
De start is vliegend met een startverschil van 15 seconden tussen de ploegen. Tussen twee divisies wordt een startverschil van minimaal 60 seconden gelaten.
De finishlijn is gemarkeerd met twee piketten met een zwart en wit geblokte vlag.
16 BAANMARKERINGEN
De boeien van de oproei- en terugroei baan moeten tijdens de wedstrijd aan bakboord zijde gehouden worden.
Er zijn extra boeien geplaatst, zoals aangegeven op de baankaart, ten behoeve van veiligheid bij het Amstelkanaal, voor de grote bocht en voor de finish. Deze moeten aan stuurboord zijde gehouden worden.
Het aan de verkeerde zijde passeren van een boei of het verlaten van de (oproei)baan kan een sanctie tot gevolg hebben.
17 BRUGGEN
Ploegen zijn verplicht alleen één van de vrijgegeven bruggaten te nemen. Het nemen van een verboden bruggat heeft uitsluiting tot gevolg.
Tijdens de wedstrijd mogen alleen de volgende bruggaten gebruikt worden:
Berlagebrug: alleen het middelste bruggat en de twee stuurboord bruggaten mogen gebruikt worden. De overige bruggaten zijn verboden.
Utrechtsebrug: alleen het stuurboord en het middelste bruggat mogen gebruikt worden. De overige bruggaten zijn verboden.
Rozenoordbruggen: alleen het stuurboord bruggat mag gebruikt worden. Het bakboord bruggat is verboden.
18 OPLOPEN EN PASSEREN
Conform artikel 55 RvR
• De oplopende ploeg is vrij haar koers te kiezen.
• De opgelopen ploeg mag de oplopende ploeg niet hinderen en moet
tijdig wijken zodat de oplopende ploeg daadwerkelijk vrij is haar koers te kiezen.
• De oplopende ploeg mag haar voorrangsrecht echter niet misbruiken
door een opgelopen ploeg in een dusdanige positie te dwingen dat haar het roeien onmogelijk wordt gemaakt of anderszins de opgelopen ploeg in een gevaarlijke situatie te brengen.
• Veiligheid en sportiviteit geven bij zowel de opgelopen als de oplopende ploeg de doorslag bij de wijze waarop zij elkaar bejegenen in een situatie waarin opgelopen wordt.
• De opgelopen ploeg dient in ieder geval te wijken voordat de voorsteven van de oplopende ploeg op gelijke hoogte is gekomen met de achtersteven van de opgelopen ploeg.
19 UITVAL
Wanneer u uitvalt tijdens de race dient u zo spoedig mogelijk, maar zonder hinderen, de wedstrijdbaan te verlaten. U kunt direct terug varen in de oproeibaan. Wanneer u al uitvalt voor het passeren van Willem III, gebruik dan de gepubliceerde uitvalroute en hinder de oproeiende ploegen zo min mogelijk.
20 DOORVAREN NA DE FINISH
Na de finish in Ouderkerk moet iedereen doorvaren tot de keerboei voor de brug alwaar rondgemaakt moet worden. Om opstoppingen te voorkomen dient u zo snel mogelijk rond te maken en in de terugroeibaan door te varen. Er is in geval van calamiteiten een noodvlot aanwezig.
In sommige gevallen kan de regelingscommissaris besluiten de ploegen onder de brug door te sturen.
21 PROTEST – BEZWAAR –– AANWEZIGHEID VERENIGINGSVERTEGENWOORDIGER
Zie met name RvR artikel 74 t/m 80
Protesten worden kenbaar gemaakt door het opsteken van de hand als teken van protest. Protesten worden in ontvangst genomen door de kamprechter voor protesten. Deze bevindt zich in de motorboot direct na de finish.
Bezwaren worden in ontvangst genomen en behandeld door de juryraad. De juryraad zetelt in de bestuurskamer van Willem III.
Bezwaren dienen, uiterlijk 60 minuten na de finish van de race, schriftelijk, met de daarvoor beschikbare bezwaar formulieren, ingediend te worden. Het is noodzakelijk dat de verenigingsvertegenwoordiger of ploegvertegenwoordiger aanwezig is en blijft gedurende de afhandeling van het bezwaar. Voor de afhandelingsnelheid dient de verenigingsvertegenwoordiger of ploegvertegenwoordiger er op toe te zien dat de verenigingsvertegenwoordigers of ploegvertegenwoordigers waartegen bezwaar wordt gemaakt ook aanwezig dan wel bereikbaar zijn.
22. UITSLAGEN
De uitslagen zullen gepubliceerd worden op de website en via beamers op de verenigingen live getoond. Papieren versies zijn sporadisch verkrijgbaar op Willem III. Ze worden wel opgehangen op de uitslagen borden bij Willem III
23. PRIJSUITREIKING
13:00 uur Willem III: wedstrijdnummers tot 12:00 uur
13.00 uur Tent op Landtong Willem III: bedrijfsachten
18:00 uur Willem III: Junioren en Senioren
18:30 uur De Hoop: Veteranen
De prijsuitreiking kan plaatsvinden nadat de Juryraad de eerste drie plaatsen van de divisies waarvoor de prijsuitreiking plaatsvindt heeft vastgesteld.
24. AFWIJKING VAN DE BEPALINGEN
Van de hierboven omschreven bepalingen moet worden afgeweken voor zover de eisen van goed zeemanschap en sportiviteit dit onder bijzondere omstandigheden vereisen.
|
